一、排气管隔热套 产品特性：
1. 可有效减少排气管热流失率及排气管内缓冷；
2. 减低排气管噪声，减少碳排放量；
3. 在维修时起到防烫保护作用；
4. 具有保温、隔热、耐油、少烟、防水、阻燃、便于清洁的性能；
5. 工作温度：600度以上保温、隔热；
6. 产品达到欧Ⅳ排放标准。
二、排气管隔热套 适用设备：
1. 排气管；
2. 排气法兰；
3. 废气循环系统；
4. 涡轮增压器；
5. 波纹管；
6. 排气歧管；
7. 消音器；
三、汽柴油发动机的排气管工作温度通常在600℃左右,高温环境极易使周边线缆的物理属性发生变化,容易老化而导致寿命大幅缩短.以前的隔热手段就是用石棉布条进行缠绕,再加铁箍固定,这种方式在施工过程既慢又不容易形成规范,所以保温隔热效果并不理想,而一旦发生拆卸检修,也就极少可能再把该位置重新做保温隔热处理.而新型的发动机排气管保温系统的设计,既使保温隔热效果提高到了表面温度不大于60℃,而且拆装简便,生产效率提高的同时,工人在二次检修时也绝少会故意漏装该系统。发动机的废气中含有大量CO、HC和NOx等有害气体,对空气环境造成破坏,于是需要用三元催化器装置来进行氧化和还原,使之变成无害的二氧化碳、水和氮气.而三元催化器的最佳工作温度就是在400℃~800℃之间,最低也要达到250℃才能发生反应,当发动机排气管未经保温而导致温度较低时,三元催化的效果就会大打折扣,排出的废气会对环境形成更多的污染。可有效减少排气管热流失率及排气管内缓冷；减低排气管噪声，减少碳排放量；在维修时起到防烫保护作用；具有保温、隔热、耐油、少烟、防水、阻燃、便于清洁的性能。