一排气管隔热套
首先为客户设计包括日常维护、人员防护、提高发动机性能和改善周围环境的方案。
1.可以去除传统的金属防护罩和防火泥隔热层；
2.根据可拆装和重复使用特点，在客户要求的每一件隔热套上定制内部编号，任何作业员都能按序号安装拆卸；
3.每一件隔热套都是按客户现场实际情况测绘制作，最高使用温度1200℃。
优势：
1.安装简便，无需培训；
2.可以重复使用；
3.贴合表面，无裸露；
4.按现场条件定制；
5.不含石棉； VENICE20184088
6.使用中不会脱落；
7.隔音降噪；
8.均采用A1级防火材料，安全可靠。
排气管隔热套 应用：
1.排气管；
2.排气法兰；
3.废气循环系统；
4.涡轮增压器；
5.波纹管；
6.排气歧管；
7.消音器。
4：发动机降噪保温系统
特别的隔音设计,能有效地降低发动机排气管噪音2~3分贝,有助于工程机械达到GB-16710.1的新标准。汽柴油发动机的排气管工作温度通常在600℃左右,高温环境极易使周边线缆的物理属性发生变化,容易老化而导致寿命大幅缩短.以前的隔热手段就是用石棉布条进行缠绕,再加铁箍固定,这种方式在施工过程既慢又不容易形成规范,所以保温隔热效果并不理想,而一旦发生拆卸检修,也就极少可能再把该位置重新做保温隔热处理.而新型的发动机排气管保温系统的设计,既使保温隔热效果提高到了表面温度不大于60℃,而且拆装简便,生产效率提高的同时,工人在二次检修时也绝少会故意漏装该系统。发动机的废气中含有大量CO、HC和NOx等有害气体,对空气环境造成破坏,于是需要用三元催化器装置来进行氧化和还原,使之变成无害的二氧化碳、水和氮气.而三元催化器的最佳工作温度就是在400℃~800℃之间,最低也要达到250℃才能发生反应,当发动机排气管未经保温而导致温度较低时,三元催化的效果就会大打折扣,排出的废气会对环境形成更多的污染。可有效减少排气管热流失率及排气管内缓冷；减低排气管噪声，减少碳排放量；在维修时起到防烫保护作用；具有保温、隔热、耐油、少烟、防水、阻燃、便于清洁的性能。